Cuánto gana un repartidor en moto: mis nóminas reales con Fliits

Te enseño mis nóminas de agosto y septiembre de 2026 como repartidor en moto con Fliits, línea por línea. La app dice que en septiembre cobré 443 € de neto. En realidad me llegaron 1.720 €. Te explico por qué, de dónde sale cada euro y cuánto me queda por hora.

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Actualizado el 18 de octubre de 2026

Nóminas reales · Fliits · 2026

AgostoSeptiembre

«Total neto» en la app 443,52 €

Lo que cobré de verdad 1.720,05 €

• Bruto1.912,46 €
• Pedidos398,5
• Retos470 €
• Propinas96,71 €

Del 1 al 30 de septiembre de 2026 · Pedidos = simples + agrupados (cada agrupado cuenta como uno)

Soy repartidor en moto en Santa Cruz de Tenerife. No soy autónomo: estoy contratado por la flota Fliits, con un contrato de 30 horas a la semana más 7 horas complementarias. Reparto con una Kymco DTX 125, cinco días a la semana.

Sobre lo que se gana repartiendo se leen muchas cifras. Aquí van las mías, tal cual salen en la app de Fliits y sin redondear. Las capturas no tienen datos personales. Cuando una cifra es un cálculo mío, te lo digo.

Mis dos nóminas en una tabla

Este es el resumen de los dos meses. Lo importante está en las dos últimas filas: lo que cobré de verdad y lo que la app llama «total neto». No se parecen en nada, y ahora te cuento por qué.

Es mi caso: mi contrato, mi ciudad y estos dos meses de 2026. Las tarifas, los retos y los pluses pueden ser distintos en otra ciudad o cambiar con el tiempo.

El «total neto» de la app no es lo que cobras

Lo primero que choca al abrir la nómina es el total neto: 401,20 € en agosto y 443,52 € en septiembre. Parece poquísimo para un mes entero en la moto. Pero no es lo que cobré.

Las «deducciones» de la app mezclan tres cosas. Solo una es un descuento de verdad: las retenciones de IRPF y Seguridad Social. Las otras dos son dinero que ya tenía en la mano antes de que acabara el mes:

• El efectivo de los clientes. Cuando un cliente paga en efectivo, ese dinero me lo quedo yo en el momento. A final de mes, la app lo resta como «Deducción del anticipo en efectivo»: 635,27 € en agosto y 608,64 € en septiembre.
• Los anticipos. Fliits paga cada dos semanas, los jueves, según un calendario de pagos que nos dan para todo el año. Cada pago adelanta lo ganado en unos días concretos: en septiembre fueron 76,40 € (del 1 al 6) y 591,49 € (del 7 al 20).

El «total neto» es solo lo que falta por pagar al cerrar el mes. Si sumas las tres cosas, sale lo que de verdad me llegó:

Por eso, un mes con muchos pagos en efectivo te deja un «total neto» más bajo aunque hayas ganado lo mismo. Si estás empezando y ves una cifra así, no te asustes: mira el bruto y las retenciones.

De dónde sale cada euro

El bruto fue de 1.885,06 € en agosto y de 1.912,46 € en septiembre. Cambia de mes con los botones para comparar.

Pedidos simples y agrupados

Es la mayor parte. Cada pedido simple me lo pagan a 3,00 € y cada agrupado (dos o más pedidos que te asignan juntos) a 4,50 €. En septiembre hice menos simples que en agosto (326 frente a 341), pero más agrupados (72,5 frente a 55). Sí, sale medio agrupado: no sé por qué, lo pongo tal cual viene.

Extra por distancia

Los pedidos largos llevan un extra: 0,50 € entre 11 y 13,5 km, 1,00 € entre 13,5 y 15,5 km y 1,50 € a partir de 15,5 km. Es poco dinero (16 € en agosto y 29 € en septiembre), pero suma.

Propinas

Las propinas que dejan los clientes en la app llegan con la nómina: 72,07 € en agosto y 96,71 € en septiembre.

Pluses pequeños: herramientas, reto Fliiter y locomoción

• Herramientas para trabajadores. Es un plus por usar mi móvil como herramienta de trabajo: 2,50 € al mes (en agosto salieron 2,25 €).
• Reto Fliiter. Es un plus según una puntuación que calcula Fliits con cinco cosas: eficiencia (pedidos por hora), reasignaciones, asistencia (penaliza faltar), antigüedad e incidencias (penaliza no estar bien posicionado y los retrasos en la entrega). Ahora tengo un 3,9, que son 10 € al mes.
• Plus de locomoción. Fliits me paga 138,08 € al mes por usar mi propia moto. En la app no sale como una línea aparte, pero va dentro del bruto: en la nómina en PDF sí aparece desglosado. No sé exactamente cómo lo encajan en las líneas de la app. En agosto, por los días de baja, fueron 124,27 €.

Ajuste mínimo garantizado y baja

En las dos nóminas hay una línea a 0,00 €: el «ajuste mínimo garantizado». Según la propia app, es lo que te pagarían de más para llegar al salario mínimo de tu contrato (en mi caso, 30 horas a la semana más las complementarias de ese mes). Si sale a cero, es porque con los pedidos ya lo pasé.

En agosto estuve unos días de baja. Por eso aparece la línea «Ajuste incapacidad temporal» (85,24 €), y por eso para las cuentas por hora uso septiembre, que es un mes completo.

Los retos semanales: casi una cuarta parte del sueldo

Después de los pedidos, es lo que más pesa. Cada semana hay un reto por número de pedidos, con tres escalones:

• 80 pedidos en la semana: 60 €.
• 110 pedidos: 110 €.
• 125 pedidos: 150 €.

Solo cobras el escalón más alto al que llegas; no se suman. Los agrupados cuentan por los pedidos que llevan dentro. Y hay una condición: para cobrar los retos no puedes pasar de 5 reasignaciones a la semana.

En agosto los retos fueron 430 € (el 23 % de mi bruto) y en septiembre 470 € (el 25 %). Una semana floja en la que te quedas en 60 € en vez de 150 € se nota mucho en la nómina. Un detalle: la semana 36 empezó el 31 de agosto, pero entró en la nómina de septiembre.

La nómina entera, tal cual sale en la app

Aquí tienes las dos capturas completas. Desliza dentro del móvil o pulsa los números para ir a cada parte.

Lo que me retienen: IRPF y Seguridad Social

Las retenciones son lo único que de verdad se descuenta: un 5 % de IRPF y un 6,48 % de Seguridad Social. En agosto fueron 80,17 € y 103,94 € (184,12 € en total). En septiembre, 83,88 € y 108,75 €, aunque la app pone un total de 192,41 €: esas dos líneas suman 22 céntimos más. Para mis cuentas uso el total, que es el que cuadra con el resto de la nómina.

Otro detalle por si haces la cuenta: el 5 % de IRPF no sale sobre el bruto entero. A mí me cuadra si le quitas el plus de locomoción y las propinas (y en agosto, también lo de la baja). Es lo que me sale haciendo números, no algo que me hayan explicado, y no soy gestor. El IRPF depende de la situación de cada uno.

Cuánto me queda por hora

Para esto uso septiembre, que es un mes completo. Las horas son las de la nómina: mi contrato de 30 horas a la semana y las 26,63 horas complementarias que salen ese mes. En total, unas 155 horas.

Una cosa más: al acabar el turno casi siempre me quedo 20 o 30 minutos más terminando pedidos que ya tenía asignados. No los he sumado a esas 155 horas. Si los cuentas, lo que gano por hora baja un poco.

Lo que más me sorprendió: los gastos de la moto

Si me preguntas qué me habría gustado saber antes de empezar, es esto. La moto es mía y todos sus gastos los pago yo: gasolina, seguro, revisiones y ruedas.

La gasolina es lo más fácil de calcular. Llenar el depósito me cuesta unos 14 o 15 € y me dura unos 335-350 km, más o menos dos días y medio de trabajo. Al mes salen unos 8 o 9 depósitos: unos 125 € de gasolina y unos 2.900 km. Varía con el precio de la gasolina.

El plus de locomoción (138,08 €) más o menos me cubre la gasolina. El resto no. Mi moto tiene un año y ya lleva unos 32.000 km, y con esos kilómetros las revisiones, el aceite y las ruedas llegan mucho antes. El seguro se paga igual.

El seguro y el mantenimiento no los he metido en las cuentas por hora. Si quieres hacer las tuyas con todos los gastos, más abajo tienes la calculadora.

¿Merece la pena? Mi opinión

Para mí es un trabajo que vale para muchos casos.

He visto gente que lleva mucho tiempo en esto y son unas bestias: completan pedidos sin parar, son muy eficientes con las rutas, hacen muchos más pedidos al día que la media y sacan nóminas mejores que las mías.

También hay gente que lo elige porque básicamente no tienes un jefe encima ni compañeros que te compliquen el trabajo, y se cobra más que en un sueldo normal. Y conozco a quien lo tiene como segundo trabajo por la tarde o por la noche y se saca unos mil euros extra.

Lo malo también hay que decirlo: estás expuesto al tiempo, al tráfico y a posibles accidentes. Y el turno partido hace que parezca que te pasas todo el día trabajando.

A mí me gusta. Disfruto yendo en moto y aprovecho mucho ese tiempo para escuchar podcasts de temas que me interesan. Lo tengo como algo temporal, pero no me disgusta para nada. Lo único que me cuesta es el turno partido, aunque, siendo sinceros, ¿quién aguantaría 7 u 8 horas seguidas en la moto?

Desde mi punto de vista, es un trabajo que se puede compaginar con otras cosas: otro trabajo, estudios o los proyectos que tengas en mente.

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